油壓機液壓泵的泄漏問題

　　 油壓（yā）機液壓泵中組成密封工作容積的整（zhěng）機必需相對於活動，是（shì）以存在對接間隙。由（yóu）於吸油室和油壓室之間（jiān）存在壓力差，配合間隙（xì）必然會產生（shēng）泄漏，從而影響液壓泵的性能。 油（yóu）壓機外齒輪泵壓力腔內的壓力（lì）油首要經由過程三種路（lù）子泄露到低壓腔（qiāng）。

(1)油壓機泵體（tǐ）內部陷住，齒頂徑向間（jiān）隙泄漏。由（yóu）於齒輪的旋轉方向與泄漏方向相反，從油壓室到吸（xī）油室的通道較長，泄漏量（liàng）相對較小，約占總泄（xiè）漏量的（de）10%~15%。

(2)齒麵啃咬處間隙泄漏。齒廓（kuò）誤差會造成沿齒寬方向接觸不良，產生間隙，導（dǎo）致油壓室和吸油室之間發生（shēng）泄漏，泄（xiè）漏量很小。

(3)齒輪端麵間隙泄漏。齒輪端麵與前後蓋之間的端麵間隙較大，且該端麵間隙中（zhōng）的油封較長且髒（zāng）汙（wū），所以泄漏量（liàng）最大，約占總泄漏量的（de）70%~75%。

可以看出，油壓機齒輪泵的（de）額定工作壓力並不高，因為泄漏（lòu）量大。為了進步齒輪泵的（de）額（é）外壓力，保障較高的（de）容積服從，首先要（yào）縮小端麵間隙的泄露題目（mù）。